📐 BRAZOS DE CAMBER TRASEROS (CAMBER ARMS) - BMW E36 / E46 / Z4

Corrige la pisada. Salva tus neumáticos.

¿Has bajado la suspensión de tu BMW? Entonces tienes un problema: el "Camber Negativo" excesivo. Las ruedas traseras se abren, el coche pierde tracción y te comes los neumáticos por dentro en pocos kilómetros. Estos brazos de control ajustables son la solución definitiva. Reemplazan los brazos fijos de serie por una estructura de acero reforzado que te permite regular la caída a tu antojo.

✨ ¿PARA QUÉ SIRVEN EXACTAMENTE?

🔧 Corrección (Street/Grip): Si usas el coche a diario, estos brazos te permiten volver a poner la rueda recta (camber a 0º o especificación de fábrica) incluso si llevas el coche muy bajo. Ahorrarás cientos de euros en neumáticos.

🏎️ Stance & Drift: ¿Buscas ese look "desparramado" o necesitas meter una llanta ancha sin que roce en la aleta? Ajusta los brazos para dar caída negativa extra (-3.0°) y consigue el fitment perfecto o el deslizamiento que buscas en pista.

🛡️ Confort y Durabilidad (Bushings de Goma) A diferencia de los brazos de competición pura que usan metal contra metal, estos equipan silentblocks de poliuretano/goma. Absorben las vibraciones de la carretera para una conducción deportiva pero sin ruidos molestos.

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🚗 COMPATIBILIDAD BMW:

Diseñado para sustituir el brazo inferior trasero en los siguientes chasis:

• Serie 3 (E36): 318i, 323i, 325i, 328i, M3 (Todos los modelos 92-98).

• Serie 3 (E46): 323i, 325i, 328i, 330i, M3 (Todos los modelos 99-05).

• Z Series: Z4 (E85, E86, E89).

• X Series: X3 (E83 hasta 2010).

🚫 AVISO: NO compatible con Compact (E36 Compact / 318ti).

🔧 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

• Material: Acero tubular de alta resistencia (Heavy Duty).

• Rango de Ajuste: Desde +3.0° hasta -1.0° (aprox).

• Colores: Rojo, Azul, Negro, Plata, Verde, Dorado.

• Instalación: Reemplazo directo (Bolt-On).

• Contenido: 2 x Brazos Traseros (Izquierdo + Derecho).

⚠️ RECOMENDACIÓN DE TALLER:

• Al modificar la longitud de los brazos, la geometría cambia por completo. Es obligatorio realizar una alineación del eje trasero inmediatamente después de instalarlos para dejar el coche perfecto.

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