🏁 FRENO DE MANO HIDRÁULICO - VERTICAL CON DEPÓSITO

Domina el Drift. Bloqueo instantáneo.

Olvídate de tirar del freno de mano de cable y que el coche apenas se mueva. Si quieres iniciarte en el Drift, Rally o Gymkhana, necesitas potencia hidráulica. Este freno de mano vertical es la herramienta definitiva para bloquear las ruedas traseras al instante y colocar el coche donde tú quieras.

✨ ¿POR QUÉ ES EL FAVORITO DE LOS PILOTOS?

🛑 Sistema Independiente (Depósito Integrado) La gran ventaja de este modelo: viene con su propio tanque de líquido de frenos. Esto significa que no tienes que intervenir la línea de frenos original del coche. Es un circuito cerrado, más seguro y mucho más fácil de instalar.

💪 Cilindro Maestro 3/4 (0.75) Potencia de sobra. Su bomba de 0.75 está dimensionada para clavar incluso frenos traseros grandes de 2 pistones (típicos en BMW E36/E46, Nissan S13/S14, etc.). Un toque suave y las ruedas se bloquean.

🛠️ Aluminio Mecanizado CNC Construcción robusta y ligera. Diseñado para soportar tirones violentos sin doblarse ni tener holguras. El tacto es rígido, directo y profesional.

🎚️ Totalmente Ajustable No todos conducimos igual. Puedes ajustar la pretensión y el recorrido del pasador para dejarlo a tu gusto: corto y duro para respuesta inmediata, o más suave para modular la frenada.

🔧 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

• Tipo: Vertical con Depósito de Aceite (Oil Tank).

• Altura Total: 440mm (17.3 pulgadas) – Palanca larga para mayor palanca.

• Cilindro Maestro: 0.75 (3/4).

• Rosca de Salida: 3/8-24 (Estándar para latiguillos de freno).

• Material: Aluminio de alta resistencia.

• Compatibilidad: Universal (BMW, Nissan, VW, Toyota, Subaru...).

⚠️ CONSEJO DE INSTALACIÓN:

• Al ser un sistema hidráulico, se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional para asegurar un purgado correcto del circuito y evitar burbujas de aire.

• Ideal para usar con doble pinza trasera (una para el pedal, otra para este freno).

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